С 1 октября 2024-го в России с большой вероятностью произойдёт резкое повышение утильсбора. Проект постановления об увеличении утилизационного сбора на автомобили был опубликован 15 июля Минпромторгом РФ, на Федеральном портале проектов нормативно правовых актов.

Индексация будет проводиться поэтапно. В 2024-м индексация сбора будет резкой — на 70-85%, в 2025-2030-м планируется повышать утилизационный сбор на 10-15% в год. Она коснется легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, автобусов, а также некоторых видов строительной техники.

Что такое утиль сбор и как его считают?

Утилизационный сбор — это обязательный, взимаемый единоразово платёж в государственный бюджет, вносимый импортёрами, производителями и покупателями автомобилей и других транспортных средств, специальной техники, самоходных машин и прицепов. Теоретически, эти деньги должны быть потрачены на утилизацию автомобиля, когда тот придёт в неисправность и его отправят на переработку.

Формула расчёта: базовая ставка × коэффициент = сумма утилизационного сбора

Базовая ставка и коэффициенты зависят от характеристик транспортного средства и категории плательщика. Их размер определяет постановление правительства № 1291. Например, при ввозе легковой машины для личного пользования младше трех лет применяют коэффициент 0,17, утильсбор — 3400 ₽. Если автомобиль старше трех лет, применяют коэффициент 0,26, придется уплатить 5200 ₽. Остальные уплачивают утильсбор с учетом повышающих коэффициентов. Например, платеж для легкового автомобиля, ввозимого с целью его продать, с объемом двигателя от 1 до 2 л — 300 600 ₽.

 

Повышение утилизационного сбора с 1 октября 2024 года на легковые автомобили

Транспортные средства,
категория М1, авто до 3-х лет
:
С 01.08.2023С 01.10.2024
Электро/последовательный гибрид32 60032 600
До 1000 см381 200150 200
От 1000 см3 до 2000 см3300 600556 200
От 2000 см3 до 3000 см3844 8001 562 800
От 3000 см3 до 3500 см3970 0001 794 600
Свыше 3500 см31 235 2002 285 200
Транспортные средства,
категория М1, авто до 3-х лет
:
С 01.08.2023С 01.10.2024
Электро/последовательный гибрид122 000122 000
До 1000 см3207 200383 400
От 1000 см3 до 2000 см3528 800978 200
От 2000 см3 до 3000 см31 279 0002 366 200
От 3000 см3 до 3500 см31 485 0002 747 200
Свыше 3500 см31 623 8003 004 000

Повышение утилизационного сбора с 1 октября 2024 года на грузовые автомобили

Транспортные средства категории N1, N2, N3, в том числе повышенной проходимости категории G, а также специализированные транспортные средства указанных категорий, до 3-х летС 01.08.2023
* При базовой
ставке 150 000 руб.
С 01.10.2024
* При базовой
ставке 150 000 руб.
Полной массой не более 2,5т447 000760 500
Полной массой свыше 2,5т, но не более 3,5т481 500819 000
Полной массой свыше 3,5т, но не более 5т504 000856 500
Полной массой свыше 5т, но не более 8т525 000892 500
Транспортные средства категории N1, N2, N3, в том числе повышенной проходимости категории G, а также специализированные транспортные средства указанных категорий, старше 3-х летС 01.08.2023
* При базовой
ставке 150 000 руб.
С 01.10.2024
* При базовой
ставке 150 000 руб.
Полной массой не более 2,5т649 0001 104 000
Полной массой свыше 2,5т, но не более 3,5т700 5001 191 000
Полной массой свыше 3,5т, но не более 5т750 0001 275 000
Полной массой свыше 5т, но не более 8т1 200 0002 040 000

На кого направлено повышение утилизационного сбора?

Вас, наши дорогие клиенты, данное повышение утилизационного сбора не коснутся! Так как для людей, ввозящих автомобили из Японии, Китая или Кореи, для личного пользования постановление ничего не меняет. Согласно проекту, коэффициенты и базовые ставки остаются на прежнем уровне, если владелец ввозимого транспорта уплатит таможенные пошлины и не будет в течение года продавать автомобиль.

Резкое повышение утильсбора, как полагают в Правительстве, защитит российских производителей автотехники от иностранной конкуренции, в частности — от наводнивших наш рынок китайских брендов, не планирующих строить на территории России собственные заводы. Так как китайские компании опасаются вторичных санкций, сейчас только Haval работает по методу полного цикла, государство хочет высоким утильсбором простимулировать их на строительство заводов.